現如今液壓油缸在各種機械的液壓系統中都得到了廣泛使用，發(fā)展到今天，已經(jīng)形成了多種多樣的產(chǎn)品型號和種類(lèi)，不同種類(lèi)的液壓油缸具有不同的結構圖及特點(diǎn)，使用比較頻繁的液壓油缸有活塞式油缸、柱塞式油缸、復合式油缸。今天液壓油缸廠(chǎng)家就給大家講講其內部結構，使大家更容易了解。
　　
　　液壓缸典型結構中可以得知，液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞與活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五部分組成，分別敘述如下。
　　

　　1、缸筒和缸蓋

　　
　　一般來(lái)說(shuō)，缸筒和缸蓋的結構形式和其使用的材料有關(guān)。工作壓力p<10MPa時(shí)，使用鑄鐵；p<20MPa時(shí)，使用無(wú)縫鋼管。
　　

　　2、活塞與活塞桿

　　
　　可以把短行程的液壓缸的活塞桿與活塞做成一體，這是簡(jiǎn)單的形式。但當行程較長(cháng)時(shí)，這種整體式活塞組件的加工較費事，所以常把活塞與活塞桿分開(kāi)制造，然后連接成一體。
　　

　　3、緩沖裝置

　　
　　液壓缸一般都設置緩沖裝置，特別是對大型、高速或要求高的液壓缸，為了防止活塞在行程終點(diǎn)時(shí)和缸蓋相互撞擊，引起噪聲、沖擊，則必須設置緩沖裝置。
　　
　　緩沖裝置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程終端時(shí)封住活塞和缸蓋之間的部分油液，強迫它從小孔或細縫中擠出，以產(chǎn)生很大的阻力，使工作部件受到制動(dòng)，逐漸減慢運動(dòng)速度，達到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。常見(jiàn)緩沖裝置的結構有環(huán)狀間隙式、節流口面積可變式和節流口面積可調式等。

　　4、密封裝置

　　
　　液壓缸高壓腔中的油液向低壓腔泄漏稱(chēng)為內泄漏，液壓缸中的油液向外部泄漏稱(chēng)為外泄漏。由于液壓缸存在內泄漏和外泄漏，使得液壓缸的容積效率降低，從而影響液壓缸的工作性能，嚴重時(shí)使系統壓力上不去，甚至無(wú)法工作；并且外泄漏還會(huì )污染環(huán)境，因此為了防止泄漏的產(chǎn)生，液壓缸中需要密封的地方必須采取相應的密封措施。液壓缸中需要密封的部位有：活塞、活塞桿和端蓋等處。
　　
　　設計和選用密封裝置的基本要求是：密封裝置應具有良好的密封性能，并隨壓力的增加能自動(dòng)提高；動(dòng)密封處運動(dòng)阻力要??；密封裝置要耐油抗腐蝕、耐磨、壽命長(cháng)、制造簡(jiǎn)單、拆裝方便。
　　

　　5、排氣裝置

　　
　　液壓缸在安裝過(guò)程中或長(cháng)時(shí)間停放重新工作時(shí)，液壓缸里和管道系統中會(huì )滲入空氣，為了防止執行元件出現爬行、噪聲和發(fā)熱等不正?，F象，需把缸中和系統中的空氣排出。一般可在液壓缸的處設置進(jìn)出油口把氣帶走，也可在處設置排氣孔或專(zhuān)門(mén)的排氣閥。
　　
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